お客様のお悩み

今回ご入庫いただいたのは、日産セレナ（平成30年式）です。お客様からは「ブレーキを踏むとキーキーと音がする」とのご相談をいただきました。実は他店で車検を受けた際にブレーキパッドを交換してもらったそうですが、症状は改善しなかったとのことでした。

実際に走行テストを行ったところ、走り始めた直後に数回ブレーキ鳴きの症状が発生しましたが、ブレーキが温まってくると再現しなくなってしまいました。このような間欠的な症状は原因の特定が難しいケースもありますが、当店では丁寧な分解点検を実施いたしました。

原因の特定

ブレーキを分解して詳しく点検したところ、問題の原因が明らかになりました。ブレーキのディスクローターは、前輪側に錆が発生しており、さらに前後輪ともにレコード盤のような偏摩耗が確認されました。当然ながら、ブレーキパッドも同じように筋が入った形で摩耗していました。

      

【作業前】フロントブレーキローター
表面に錆が発生し、レコード盤のような偏摩耗が確認できます。この凹凸がブレーキ鳴きの原因となっていました。

      

【作業前】リヤブレーキローター
リヤ側も同様に偏摩耗が発生しています。円周状の筋が入っており、均一な接触面が失われている状態です。

      

【作業前】ブレーキパッド
ローターの偏摩耗に合わせて、パッド表面にも筋状の摩耗が発生しています。この状態では新品パッドに交換しても、ローター側の問題が残るため根本的な解決にはなりません。

実施した作業内容

1. ディスクローターの研磨

点検の結果、ディスクローターの残量自体には問題がないことが確認できました。そこで、前後輪のディスクローターを取り外し、専用機器で研磨を実施しました。これにより、レコード盤状の偏摩耗を平らに修正し、正常な接触面を取り戻すことができます。

      

【研磨後】ブレーキローター
専用機器で研磨を行い、表面が滑らかで均一な状態になりました。偏摩耗による凹凸が完全に除去され、ブレーキパッドとの正しい接触面が確保されています。

2. ブレーキパッドの研磨と鳴き止め剤の塗布

ブレーキパッドについても、偏摩耗した表面を平らに研磨しました。その上で、wynn’s（ウインズ）社のブレーキ鳴き止め剤「ストップスクイーク」を塗布しました。

      

【施工後】ストップスクイーク塗布済みブレーキパッド
パッド表面を研磨後、wynn’s ストップスクイークを塗布しました。グラファイトの被膜が形成され、微細な凹凸を埋めることでブレーキ鳴きを防止します。

3. ブレーキの分解清掃

作業にあたっては、前後ブレーキを分解し、パーツクリーナーを使用して各部品を丁寧に清掃しました。汚れや異物を除去することで、ブレーキ本来の性能を発揮できる状態に整えました。

4. エンジンオイルの交換

点検時にエンジンオイルの汚れを確認しました。前回の交換から走行距離も経過していたため、今回併せてオイル交換も実施させていただきました。使用したオイルは「samsure スーパーローフリクション SN 0W-20」で、オイルパンドレンガスケットも新品に交換しています。

      

【交換前】エンジンオイル
使用により黒く変色し、汚れが蓄積されている状態です。定期的なオイル交換がエンジンの性能維持には欠かせません。

      

【交換後】エンジンオイル
新油に交換し、透明感のある綺麗な状態になりました。エンジン内部の潤滑・冷却・清浄作用が正常に機能します。

作業完了後の確認

すべての作業完了後、実際に走行テストを実施しました。走り始めから十分にブレーキを使用してテストを行いましたが、ブレーキ鳴きの症状は再現せず、快適にご使用いただける状態となりました。

タイヤの空気圧調整、サービスリマインダーのリセットも実施し、安心してお乗りいただける状態でお客様にお渡しいたしました。

費用明細

※特別値引き 3,673円を適用させていただきました。

まとめ

ブレーキ鳴きは、パッド交換だけでは解決しないケースも少なくありません。今回のように、ディスクローターの偏摩耗が原因となっている場合は、ローター側の修正が必要です。

秀勇自動車では、症状の原因を正確に見極め、適切な整備をご提案いたします。ブレーキの異音でお困りの際は、お気軽にご相談ください。