症状・ご相談内容

日野市にお住まいのお客様より、ホンダ ライフ（型式：CBA-JB7）の車検をご依頼いただきました。走行距離は135,192kmと年式相応に距離を重ねているお車です。ブレーキについては、フロント側はお客様がご用意されたブレーキパッド・ディスクロータへの交換、リア側は当社での点検・整備をご希望いただきました。あわせてヘッドライトのレンズ表面にくすみが見られたため、車検の点検過程で研磨・コーティングをご提案し、実施しました。

▲入庫時のヘッドライト。レンズ表面が経年劣化でくすみ、白く濁った状態になっていました。

▲入庫時にヘッドライトテスターで測定したところ、光度も低く、カットラインがぼやけていることが確認できました。

原因・点検結果

ヘッドライトについては、レンズ表面の経年劣化（黄ばみ・くすみ）により光の拡散が起こり、カットライン（光と影の境界線）が不鮮明になっていることが原因と判明しました。夜間走行時の視認性低下や、車検時の光量不足につながる恐れがある状態でした。

ブレーキについては、リア側のブレーキシューが摩耗しているほか、ブレーキドラムに偏摩耗（部分的な摩耗のムラ）が発生していることが点検で確認されました。フロント側はお客様がご用意されたパーツへの交換ご依頼でしたが、あわせて固定ボルトの固着も見つかり、取り外しに追加の作業が必要な状態でした。

▲ブレーキドラムに偏摩耗が見られる状態。このまま使用を続けると制動力にムラが出る可能性がありました。

作業工程・技術的なポイント

ヘッドライトはレンズ表面を専用の研磨剤・機材を用いて丁寧に磨き上げ、くすみと微細な傷を除去したうえで、耐候性のあるコーティング剤を施工しました。研磨とコーティングにより、光の透過性と拡散を抑え、本来の配光性能を取り戻すことを目指しました。

▲研磨後のヘッドライト。レンズがクリアになり、透明感が戻りました。

▲研磨後に再度テスターで測定。光度が上がり、カットラインもはっきりと出る状態になりました。

ブレーキについては、前後のブレーキを分解して清掃を実施。フロント側はお客様ご用意のディスクパッド・ディスクロータへ交換しましたが、固定ボルトが固着していたため、慎重に取り外し作業を行いました。リア側は摩耗していたブレーキシューを新品に交換し、偏摩耗が見られたブレーキドラムは研磨によって表面を修正しました。

▲交換前のブレーキシュー。前側が摩耗している状態でした。

▲研磨後のブレーキドラム。表面が均一になり、当たりが良くなりました。

作業結果

ヘッドライトはレンズのくすみが解消され、テスター測定でも光度が向上し、カットラインがはっきりと出るようになりました。夜間走行時の視認性が改善され、車検の光量検査にも問題なく対応できる状態になりました。

ブレーキについては、フロント側は交換したディスクパッド・ロータで正常に作動する状態に、リア側はシュー交換とドラム研磨により摩耗・偏摩耗が解消され、制動力のムラも改善されました。あわせて実施した24ヶ月点検（車検整備）の各項目もすべて良好な状態であることを確認しています。

費用明細

※上記は24ヶ月点検（車検整備）一式のご請求内容です。今回のヘッドライト研磨・ブレーキ整備は、この車検整備の中で実施した作業の一部となります。フロントのディスクパッド・ディスクロータはお客様がご用意された部品のため、部品代・取替工賃はいただいておりません。

まとめ

今回のホンダ ライフ（CBA-JB7）は、車検をきっかけにヘッドライトのくすみとブレーキの摩耗という2つの気になる症状にまとめて対応させていただきました。ヘッドライトの研磨・コーティングにより、夜間走行時の視認性と車検時の光量検査への適合性が改善しました。また、リアのブレーキシュー交換・ドラム研磨、フロントのブレーキパッド・ロータ交換により、制動性能も回復しています。

秀勇自動車では、日野市・八王子市・多摩市・稲城市エリアを中心に、車検・ヘッドライト研磨・ブレーキパッド交換・ブレーキシュー交換など、幅広い整備メニューに対応しております。ヘッドライトのくすみやブレーキの違和感が気になる方は、お気軽にご相談ください。

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