オートマオイル漏れ修理　スバル　サンバー

平成18年式　LE-TV1　走行距離185,465km

車検整備でお預かり致しました！

一月前にエンジンオイル交換をさせて頂いたのですが、その時にオートマのオイルパンからオイル漏れを
起こしており、アイドリングが不安定で吹き上がりも悪い時がある状態を確認していました。

オートマのオイルパンは、よく見るとオイルパンが凹んでおり、変形が原因の様です。
エンジン不調の方は、プラグコードから漏電しており、たまに「パチパチ」音がしていました。
漏電によりスパークプラグに十分な電気が流れていない事が原因だと思います。

排気ガス・テスターで排気ガス濃度を測定すると、アイドリングが安定している時でもHCが270ppm（300ppmが上限）きゅうきけい
かなり高い状態。吸気系の清掃もした方が良さそうです。

オートマの方はオイルパンを外したついでに、ストレーナーも交換。
オイルパンを新品に付け替え、オイルを補充。
暫くエンジンをかけ、漏れが無いことを確認し、完了。

エンジンの方は、スパークプラグも外したら摩耗していた為、プラグとコードを交換。
エアーエレメントも汚れているので交換。
スロットルボディやISCVは、大分汚れていた為、キャブレタークリーナーで清掃し、
PETRA　フューエルシステムクリーナーにてスロットルボディ以降の吸気系を清掃。
さらにWako’sフューエル1でインジェクター等燃料系を清掃しました。

各施工後、COは0.03％、HCは38ppmに低減しました。

これ以外は、バッテリー、ワイパーゴム、ラジエターキャップの劣化、ファンベルト、タイヤ4本が摩耗していたので
各交換させて頂きました。

• 基本点検料　￥25,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• ラジエータ・キャップ　￥900-
• ファン・ベルト　￥1,400-
• バッテリー　GSﾕｱｻ　BV　40B19L　￥5,700-
• フロントワイパーラバー　￥850-×2
• ウインドウォッシャー液　￥100-
• ブレーキフルード及びブレーキクリーナー、リヤカップキット　￥6,240-
• タイヤ組替及びバランス調整、廃タイヤ処理　￥6,000-
• タイヤ　145/80R12 80/78N　BS　K370　￥5,060-×4
• ゴムバルブ　￥200-×4
• PETRA ｷｬﾌﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ　￥2,500-
• PETRA　ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾅｰ　￥5,200-
• Wako’s　ﾌｭｰｴﾙ1　￥1,800-
• エアークリーナ・エレメント　￥1,940-
• スパークプラグコード一式　￥7,550-
• スパークプラグ　￥520-×4
• オートマチック・トランスミッション・オイルパン取替　￥6,400-
• オイルパン、トランスミッション　　￥2,170-
• トランスミッション・オイルストレーナー取替　￥1,600-
• オイル ストレーナ アセンブリ，トランスミッツション　￥2,390-
• Ｏリング　86924140　￥470-
• WAKOS　ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ　￥9,240
• PETRA　UNIVERSAL　SYNTHETIC　SEALER＆CONDETIONER　￥3,200-
• シールパッキン等　￥3,270-

整備小計￥134,785-、車検証費用￥38,730-、消費税及び早期ご予約等が入った総額は￥169,580-となりました！

 オートマのオイルパンです。右側の方、凹んでいました。

 オイルパン、オイルストレーナーを取り外した状態。

 オイルストレーナー取り付け後です。

 オイルパン取り付け後。オイル漏れが無いことを確認し、完了としました。