下回り防錆塗装等　スバルＢ４

平成19年式　CBA-BL5　走行距離76,175km

車検整備でお預かり致しました！

まずは検査機器による測定を実施。
すると排気ガス濃度、HCが240ppmと大分高い状態。
スロットルボディ等、吸気系の清掃が必要です。

続いて実際に車両を分解して、点検を実施。
油脂類はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、ＡＴＦ、パワステオイルが汚れており、
エアーエレメントの汚れ、バッテリーの劣化、ファンベルトの摩耗が見られました。
また下回り、錆が酷い状態。処置をしておかないと、更に錆が進行し、ぐずぐずになってしまうリスクがあります。

ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。

• 基本点検料　￥29,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• エンジンオイル　Wako’s　ex-cruseｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-40　￥0-（車検時無料）
• PETRA　シンセティック・オイル・エネハンス　￥3,000-
• ドレーンパッキン　￥100-
• クーラント　￥5,280-
• エアーエレメント　￥3,100-
• 吸気系清掃（インタークーラー脱着、スロットルボディ清掃等）￥2,400-
• Wako’sスロットルバルブ・クリーナー　￥2,500-
• PETRAフューエル・システム・クリーナー　￥5,200-
• Wako’sフューエル1　￥1,800-
• ファンベルト　￥2,500-
• クーラーベルト　￥2,060-
• バッテリー　￥19,300-
• ブレーキフルード及びパーツクリーナー　￥3,300-
• ATF圧送交換　￥4,000-
• Wako’sプレミアムスペック　￥23,520-
• PETRAトランスミッション・システムクリーナー　￥2,500-（フラッシング剤）
• PETRAユニバーサル・シンセティック・シーラー＆コンディショナー　￥3,200-（添加剤）
• PETRAパワーステアリング・オイル＆フラッシングキット及び添加剤　￥9,160-
• 下回り防錆処置、防錆剤塗布　￥8,000-
• 赤錆黒錆転換材　￥8,400-
• 塩害防止剤塗布　￥8,000-
• Wako’s塩害防止剤　クリア　￥12,960-
• Wako’s塩害防止剤　黒　￥5,662-
• ショートパーツ　￥3,000-
  （各アンダーカバー、フェンダーライナー等付属品脱着　サービスにて）

整備小計￥172,942-、車検諸費用￥65,410-、消費税及び早期ご予約割引等が入った総額は￥253,620-となりました！

 スロットルボディ清掃前です。黒いカーボンが溜まっている状態が分かります。

 スロットルボディ清掃です。

 清掃イメージ図です。フューエル1で燃料系統、インジェクターを清掃し、スロットロバルブ・クリーナーでスロットルボディを清掃、フューエルシステム・クリーナー（イラストのVIC）でスロットルボディ以降の部分を清掃します。

 オートマ・ミッション・フルード、抜き取り中です。大分汚れています。

 フルード交換後、ミッション内部を流れているフルードの状態です。今回、フラッシング剤で洗浄後、トルコン太郎にて圧送交換を実施、交換後暫くトルコン太郎内にあるフィルターを使い、ろ過・清掃を実施後、オイル量の調整、添加剤の注入をさせて頂きました。

 下回りの状態です。画像は前輪ハブ廻り。ドライブシャフトのアウター・ベアリングケース等、大分錆が見られます。

 リヤ側のメンバーです。溶接個所等、大分錆が見られます。

 左リヤ・タイヤハウスです。ライナーを外すと燃料パイプに錆が見られました。

 リヤショックです。アッパーマウントに錆が見られます。

 施工後の画像です。錆を出来るだけ落とした後、赤錆黒錆点検剤を塗布、乾燥後塩害防止塗料を塗布します。

 ナックル廻り、ドライブシャフト等、赤錆だった部分が黒錆に変わった状態が確認出来ると思います。塩害防止塗料は2度吹きしているので、黒錆と併せると3層の膜が形成されている状態である為、かなり強固な防錆処置になっていると思います。

 リヤメンバー廻りです。

 右リヤタイヤハウス部分です。

 塗装後前側全体図

 塗装後後部全体。フロアパネル等はクリアで2度吹き、メンバー等黒い部分はクリアで1度目を塗布し、黒の塩害防止塗料で2度目を吹いています。

 外したマフラー系統やアンダーカバー類を取り付けし、完了です。当初想定していたよりも錆が広範囲に広がっていた為、追加でフェンダーライナーや排気パイプ類を外して施工したのですが、車検と併せて施工させて頂きましたので、追加作業は今回サービスにて施工させて頂きました。