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故障修理車検・点検

エンジンオイル漏れ修理など ダイハツ ミラジーノ

平成19年式 DBA-L650S 走行郷里73,606km

車検整備でお預かり致しました!

点検すると、消耗品が色々と劣化している状態・・。

まずはエンジン。オイルが漏れています。
場所はオイルフィルターのブラケットとエンジン本体との合わせ面部分。このエンジンだと
漏れる事が多い部分ですね。
バンパーを外し、ブラケットのパッキン交換が必要です。
燃料給油口とタンクの間に使われているゴムホース劣化により、燃料漏れの跡が見られます。
ホース交換が必要。
後はファン、エアコン、パワステベルト、エアーエレメント、ラジエターキャップが交換時期。

続いて足回り。
リヤブレーキシューの摩耗、タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、ドライブシャフトインナーブーツ
の各破れが見られます。要交換です。

後は油脂類。エンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキオイル、ATFが各交換時期。
ATFは大分汚れているので、トルコン太郎で圧送交換させて頂きました!

  • 基本点検料 ¥25,000-
  • 検査機器による点検、調整 ¥5,000-
  • バッテリー液 ¥200-
  • ロング・ライフ・クーラント ¥3,600-
  • ラジエータ・キャップ ¥900-
  • エアークリーナ・エレメント ¥2,000-
  • Wako’sフューエル1 ¥2,160-
  • ファン・ベルト ¥2,190-
  • パワーステアリング・ベルト ¥1,220-
  • クーラー・ベルト ¥750-
  • ウインドウォッシャー液 ¥200-
  • ブレーキフルード及びブレーキクリーナー ¥3,300-
  • リヤカップキット ¥840-
  • リヤ・ブレーキシューキット リーディング ¥980-×2
  • ATF圧送交換 ¥4,000-
  • ALPHA’S ATF α ¥8,840-
  • PETRA TRANSMISSION SYSYTEM CLEANER ¥2,500-
  • PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC SEALER&CONDETIONER ¥3,200-
  • 発炎筒 ¥700-
  • エアコンフィルター取替 ¥3,000-
  • クリーンフィルター ¥2000-
  • フロントワイパーブレード ¥1,200-×2
  • リヤワイパーゴム ¥850-
  • フロントバンパー脱着、オイルフィルターブラケット脱着、Oリング取替 ¥10,400-
  • バンパクリップ一式 ¥2,100-
  • Oリング ¥400-
  • Oリング ¥120-
  • ガスケット、VVTオイルコントロール ¥250-
  • ガスケット、VVTオイルコントロール ¥820-
  • パーツクリーナー ¥1,800-
  • PETRA オイルシステム・クリーナー ¥2,400-
  • Wako’s EX-CRUISEスペシャル 5W-40 SN/CF A3/B3 ¥0-(車検時無料)
  • オイルフィルター及びドレーンパッキン ¥1,300-
  • PETRA エンジン・ストップリーク ¥3,200-
  • タイロッド・エンド・ダストブーツ取替 ¥8,000-
  • タイロッドエンド・ブーツ DC-1167A ¥540-×2
  • セルフロックナット ¥110-×2
  • フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替 ¥20,800-
  • ロアボールジョイントブーツ DC-1635 ¥770-×2
  • ショートパーツ ¥1,000-
  • 左右フロント・ドライブシャフト・インナ・ブーツ取替 ¥12,800-
  • 前輪・ドライブシャフト・ブーツキット・インナ Mタッチ ¥7,500-×2
  • パーツクリーナー ¥1,800-
  • 燃料ホース取替 ¥4,000-
  • フューエルホース ¥2,400-
  • ホースバンド ¥160-
  • ホースバンド ¥160-
  • 燃料給油 ¥1,000-

整備小計¥169,560-、車検証費用¥36,940-、消費税が入った総額は¥223,456-となりました!

 エンジンオイル、オイルフィルターブラケット奥側から漏れていました。

 まずはフロントバンパーを取り外します。

 オイルコントロールバルブに繋がるパイプを外し、オイルフィルターブラケットを取り外します。

 外したOリング。プラスチックの様に硬くなっており、パッキンとしての役割を担えていない状態でした。

 パッキン、ブラケット取り付け後です。オイルフィルターを取り付け、エンジンオイルを交換後、オイル漏れがしない事を確認しました。

 燃料タンク部分、燃料漏れを起こしていました。

 ホース交換後です。燃料タンクの塗料が剥けてしまったので、ペイントも施しました。

 タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、各破れていました。

 ロアアームブーツ拡大画像

 タイロッドエンドブーツです。グリスが漏れています。

 ドライブシャフトインナーブーツです。こちらもグリスが漏れています。

 ロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツ、各交換後です。

 ドライブシャフトブーツ、交換後です。

 ATF、トルコン太郎を使い、圧送交換を実施!

 古いフルードを抜き取り中・・・。

 新油注入中・・。

 交換後の状態。このままトルコン太郎内のフィルターを使い、暫く洗浄します。洗浄後、機器を取り外し、添加剤注入、フルード量を調整し、完了です!