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故障修理車検・点検

ロアアーム交換等 ニッサン エルグランド

平成28年式 DBA-TE52 走行距離71,181km

車検整備でお預かり致しました!

お客様から、運転席ドアを開けた時、「カチッ」と音がするのが気になるとの事。
点検をするとドアチェッカーから音がしていました。
スプレーグリスを塗布してみましたが、効果無し。部品を交換するしか、ありません。

続けて点検を始めると、色々と・・・。

まずはエンジン廻り。
エンジンオイルがレベルゲージに全く付きません。
外観、タイミングチェーンカバーに若干の滲みがある程度でオイル漏れはありません。
前回車検から約29,000km走行しているのですが、タイヤの空気圧調整以外、
何もしていないとの事。
一先ずオイルを足してみると、3ℓ入ってしまいました。因みに全体容量は4.6ℓです。
よくチェックランプも点灯せず、焼き付きも起こさなかったもんです・・。

フラッシング剤を使うと、剥がれたスラッジで油路を詰まらせてしまうリスクがあるので、
通常のオイルで洗浄した後、再度オイル交換をする事にしました。

後はエアーエレメントの汚れ、ファンベルトのひび割れ、バッテリーの劣化がある状態。
また外観漏れは見られませんが、パワステフルードの量が少ない状態。
エアーエレメント、ファンベルト、バッテリーは交換、パワステフルードは専用油(純正油)を補充する事としました。

続いて足回り。
リヤブレーキパットの残量不足、フロントロアアームのブッシュ破れ、リヤタイヤのワイヤーが出そうな状態でした。
各交換が必要です。

ご提案した所、全て施工させて頂く事になりました。

  • 基本点検料 ¥29,000-
  • 検査機器による点検、調整 ¥5,000-
  • エンジンオイル(洗浄用) ¥3,650-(初回補充分も含む)
  • Wako’s EX-CRUISEスペシャル 5W-30 SN/GF-4 ¥0-(車検時無料)
  • オイルフィルター及びドレーンパッキン ¥1,300-
  • PETRA Engine Shield ¥3,000- (添加剤)
  • PETRA エンジン・ストップリーク ¥3,200-(漏れ止め剤)
  • Wako’sハイパー・ロングライフ・クーラント ¥10,400-
  • ラジエターキャップ ¥1,170-
  • Wakos フューエル1 ¥2,160-
  • エアーエレメント ¥2,820- 
  • ファン・ベルト ¥6,380-
  • バッテリー GSユアサ ECO・R 90D23L ¥24,600-
  • ワイパーゴム前後 ¥2,700-
  • ウインドウォッシャー液 ¥100-×2
  • ブレーキフルード及びブレーキクリーナー ¥3,300-
  • リヤ・ディスクパッドキット ¥8,000-
  • リヤ・ディスクローター研磨 ¥4,000-×2
  • パワステオイル ニッサン純正 EPSF ¥3,840-
  • クリップ、アンダーカバー ¥150-
  • 左右フロント・サスペンション・ロアアーム取替 ¥33,600-
  • 右・フロント・ロアアームASSY ¥23,400-
  • 左・フロント・ロアアームASSY ¥23,400-
  • セルフロックナット、ショートパーツ一式 ¥4,360-
  • スキャンツールにて舵角センサー中立点調整 ¥3,200-
  • リヤタイヤ組替及びバランス調整、廃タイヤ処理費用 ¥2,500-×2
  • タイヤ 225/55R18 YOKOHAMA BluEarth RV-03 ¥29,500-×2
  • タイヤバルブ ¥200-×2
  • ドアチェック取替 ¥4,800-
  • 右フロントドア・ストッパーリンクASSY ¥1,900-

整備小計¥277,930-、車検諸費用¥61,750-、消費税及び早期ご予約割引等が入った総額は¥362,360-となりました!

 ファンベルトのひび割れ、エンジンオイルの滲みが見られました。
ファンベルトとエンジンオイルは交換。
エンジンオイルはオイルを足した状態で3時間程度アイドリング状態で放置。
(エンジンを温める事で溜まったスラッジを出来るだけ溶かし、抜き取る為)
オイルを抜き取り、再度洗浄用のエンジンオイルを充填。
再度3時間程度アイドリング状態で放置した後、オイルとフィルターを交換、漏れ止め剤と添加剤を注入。
お客様には5,000km又は半年、どちらか早い方でオイル交換を必ず実施する様、お願いしました。

 ロアアームのブッシュです。断裂し、グリスが飛散していました。

 反対側も同じ状態でした。ブッシュのみの部品設定が無い為、ロアアーム丸ごと交換が必要です。

 ナックルを外さないとロアアームの取り外しが出来ない為、分解、取り外しをします。

 外したロアアームと新品のロアアームです。

 ロアアーム交換後です。1G締付後、舵角センサー調整を実施します。

 スキャンツールにて舵角センサーを調整します。