パワステ・オイル漏れ修理など　ホンダ　CR-V

平成20年式　DBA-RE4　走行距離100,883km

車検整備にてお預かり致しました！
事前見積りをさせて頂いたのですが、パワステ・ギヤボックスに刺さっているリターンホースとその先の
ホースからオイルが漏れており、リザーブタンクに刺さっているホースも滲みが見られました。
低圧側ホース一式、交換が必要な状態でした。
また、ご自身でエアコン・コンプレッサーを交換したので、ドライヤーの交換をして欲しいとの事。
ドライヤーを交換するには、フロントバンパーとコンデンサーの脱着が必要。
パワステホースを交換する際、フロントバンパーを取り外すので、今回同時施工した方が
費用を抑えられます。

これ以外はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、ワイパーゴムが各交換時期でした。

• 基本点検料　￥29,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• エンジンオイル　Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-30　SN/GF-4　￥0-（車検時無料）
• ドレーンガスケット　￥100-
• ロングライフ・クーラント　￥5,040-
• Wako’sフューエル1　￥2,160-
• ワイパーゴム3本　￥2,650-
• ウィンドウォッシャー液　￥400-
• ブレーキフルード、ブレーキクリーナー　￥3,300-
• ボンネットステー・グロメット　￥130-
• フロントバンパー脱着　￥7,200-
• バンパークリップ一式　￥2,430-
• 右側フェンダーライナー脱着　￥2,400-
• クリップ一式　￥870-
• パワステホース、低圧側4本交換　￥8,000-
• パワーステアリングオイルタンク・ホース　￥2,370-
• パワーステアリングオイルクーラー・ホース　￥1,390-
• パワーステアリングリターン・ホース　￥1,190-
• パワーステアリングサクション・ホース　￥730-
• クリップ等ショートパーツ一式　￥3,425-
• ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ(ﾎﾝﾀﾞ純正PSF-Ⅱ)　￥1,200-
• パーツクリーナー　￥1,800-×2
• クーラー・コンデンサ脱着(ﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着を除く)　￥4,000-
• ドライヤー取替　￥2,400-
• ドライヤー・キット　80101-S9A-013　￥3,000-
• Ｏリング　80872-ST7-000　￥155-
• Ｏリング　80873-ST7-000　￥145-
• クーラーガス補充（真空引き含む）　￥5,000-
• クーラーガス　R134a　￥3,750-

整備小計￥101,035-、車検諸費用￥74,550-、消費税及び早期ご予約割引が入った総額は￥183,689-となりました！

 パワステギヤボックスに刺さっているリターンホースです。オイルが漏れていました。

 ギヤボックスに刺さっているホースの先にあるホースもオイル漏れ。

 ホース交換後です。

 こちらもホース交換後です。

 リザーブタンクに繋がるホースも交換です。

 タンクからポンプに繋がるホースも交換致しました。

 外したホースです。これだけひび割れしていたら、漏れてしまいますね・・。

 続いてドライヤーの交換。まずはコンデンサーを外します。

 赤い印部分にドライヤーがあるので、樹脂製のキャップを取り外します。

 交換したキャップとドライヤー。