タイロッドエンドブーツ、ブレーキパット交換等　三菱　デリカD:2

平成23年式　DBA-MB15S　走行距離162,138km

車検整備でお預かり致しました！

点検をすると、ブレーキパットの摩耗、ディスクローターの偏摩耗、タイロッドエンドブーツの
ひび割れが見られました。
後はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルードが各交換時期。

ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。

• 基本点検料￥27,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• エンジンオイル・フラッシング剤　￥2,500-
• エンジンオイル　Wako’s　ex-cruseスペシャル　5W-40　￥0-（車検時無料）
• オイルフィルター及びドレーンパッキン　￥1,300-
• PETRAエンジンストップリーク　￥3,200-（ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ滲みの為、漏れ止め剤注入）
• ロング・ライフ・クーラント　￥4,080-
• Wako’sフューエル1　￥2,160-
• バッテリー液　￥200-
• ウィンドウォッシャー液　￥100-
• ブレーキフルード及びブレーキクリーナー　￥3,300-
• ブレーキパット　￥7,500-
• ブレーキディスクローター研磨　￥4,000-×2
• エアコンフィルター　￥3,000-
• エアコンフィルター　￥1,800-
• タイロッドエンドブーツ左右取替　￥6,400-
• タイロッドエンドブーツ　￥350-×2
• ショートパーツ　￥1,000-

整備小計￥77,240-、車検諸費用￥53,450-、消費税及び早期ご予約割引が入った総額は￥136,414-です。

 入庫時の状態。ブレーキパットの残量が少なく、ディスクローターはレコード盤の様に溝を切った状態で削れていました。
そのままの状態だと、ブレーキ鳴きの原因となったり、パットの減りが早くなったりします。

 ブレーキディスクローター研磨後です。

 タイロッドエンドブーツ、入庫時の状態です。ひび割れが進行しており、破れそうな状態でした。

 タイロッドエンドブーツ交換後です。