異音で発覚したパワステ故障事例！シルビアS15の修理費用と作業内容
・車種：ニッサン シルビア
・年式：平成11年式（1999年）
・型式：GF-S15
・エンジン型式：SR20
・走行距離：203,688km
今回は、エンジンルームからの異音でご入庫いただいた【ニッサン シルビア S15】の整備事例をご紹介します。20万km超えの高走行車両でしたが、適切な整備により快適な走行性能を回復させることができました。
1. パワーステアリングポンプの異音症状
お客様から「エンジンルームから『ガタガタ』音がする。またモーター音のような音もする」とのご相談をいただき、詳細点検を実施いたしました。
発見された問題
- パワステポンプの楕円回転 – ベアリング摩耗によるガタつき
- パワステオイルの吹き出し – リザーブタンクからオイルが漏出
- フルードの鉄粉汚れ – システム内に金属片が循環
- 異音の発生 – エンジン作動時の「ガタガタ」音
交換前のパワーステアリングオイル。鉄粉による汚れが酷く、黒く変色している状態でした。システム全体の洗浄が必要な状況です。
2. パワーステアリング系統の修理内容
パワステポンプの故障により鉄粉汚れがシステム全体に回っていたため、関連部品の交換とシステム洗浄を実施いたしました。
実施した修理内容
- パワステポンプ交換 – リビルト品使用（新品定価￥134,000→￥65,000）
- リザーブタンク交換 – 鉄粉汚れによる内部洗浄不可のため新品交換
- 低圧ホース全交換 – 劣化した配管を全て新品に交換
- システムフラッシング – 専用洗浄剤による内部清掃
- 高品質オイル使用 – PETRA製パワステオイル使用
取り付けた高品質リビルト品パワーステアリングポンプ。新品同等の性能で、コストを抑えながら確実な修理を実現しました。
3. リヤウォッシャー不具合の修理
「リヤウォッシャーがノズルから出ない。トランク内にウォッシャー液が垂れてくる」との症状について点検を実施いたしました。
原因と対処
原因：ノズル手前のジョイントが折れて、ホースが外れている状態
対処：純正品が製造終了のため、汎用ゴムホースで修理対応
破損したウィンドウォッシャーホース。ジョイント部分で完全に切れており、ウォッシャー液がトランク内に漏れていました。
4. ボディ磨き・コーティング施工
「外装の汚れが気になる」とのご要望により、プロフェッショナルなボディケアを実施いたしました。
施工内容「ボディーきらり☆ロイヤルコース」
- ウォータースポット・水垢による下地処理一式
- タイヤホイール徹底洗浄
- ボディ手洗い洗浄
- 鉄粉・塗装ミスト除去
- 3段階ポリッシング（研磨作業）
- プロテクティブボディーコート施工
- 未塗装部品艶出し
- タイヤ艶出し
- 内窓拭き上げ
施工前のトランク部分。水垢とウォータースポットで塗装表面が曇り、光沢が失われている状態でした。
施工時の注意事項
屋根とボンネット部分にクリアハゲ（クリア層の劣化）が見受けられました。現状より改善されましたが、白っちゃけた部分が一部残存。完全な修復には塗装修理が必要な状態でした。
5. 追加整備（エンジンオイル交換）
メンテナンスの一環として、高品質エンジンオイルへの交換も実施いたしました。
- 使用オイル：Valvoline SynPower 5W-50 SN/CF
- 交換量：3.3リットル
- ドレンガスケット：新品交換（日産用専用品）
6. 整備後の効果・メリット
操舵性能向上
パワーステアリング系統の修理により、軽やかで正確なハンドリングを回復
異音完全解消
エンジンルームからの「ガタガタ」音が完全に解消され、静粛性が向上
外装美観回復
プロ仕様の磨き・コーティングにより、新車時に近い光沢を回復
7. 費用明細
| 作業内容・使用部品名 | 技術料 | 数量 | 単価 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| パワーステアリング系統修理 | ||||
| パワーステアリング・オイルポンプ取替（プーリー移設） | ¥11,700 | |||
| パワーステアリングポンプ (リビルト品) | 1.00 | ¥65,000 | ¥65,000 | |
| パワステリザーブタンク及び低圧ホース取替 | ¥5,400 | |||
| リザーブタンク 49192-15U00 | 1.00 | ¥20,700 | ¥20,700 | |
| 低圧ホース、リザーブタンク〜パワステポンプ | 1.00 | ¥3,180 | ¥3,180 | |
| 低圧ホース、リザーブタンク〜パワステパイプ | 1.00 | ¥2,950 | ¥2,950 | |
| クリップ類 | 4.00 | ¥200 | ¥800 | |
| パワーステアリング・オイル交換 | ¥2,000 | |||
| ALPHA’S ATF α（初期洗浄用） | 2.00 | ¥1,700 | ¥3,400 | |
| PETRA パワーステアリングオイル（フラッシング込み） | 1.00 | ¥11,000 | ¥11,000 | |
| WAKO’S ミッションパワーシールド | 0.30 | ¥4,800 | ¥1,440 | |
| エンジンオイル交換 | ||||
| オイルパン・ドレーン・ガスケット PD-0303日産用 | 1.00 | ¥100 | ¥100 | |
| Valvoline SynPower 5W-50 SN/CF | 3.30 | ¥2,400 | ¥7,920 | |
| リヤウォッシャー修理 | ||||
| ウォッシャーホース修理 | ¥3,600 | |||
| ゴムホース | 1.00 | ¥600 | ¥600 | |
| ボディ磨き・コーティング | ||||
| ウォータースポット、水垢等による下地処理一式 | ¥30,000 | |||
| ボディーきらり☆ロイヤルコース Lサイズ | ¥40,000 | |||
| パーツクリーナー・ショートパーツ | ¥3,300 | |||
| 技術料合計 | ¥92,700 | |||
| 部品合計 | ¥120,390 | |||
| 整備料合計 | ¥213,090 | |||
| 消費税（10％） | ¥21,309 | |||
| 御見積額合計 | ¥234,399 |
8. 高走行スポーツカーのメンテナンスポイント
20万km超えのシルビア S15で注意すべき点
- パワーステアリング系統 – 高回転エンジンによる負荷でポンプ摩耗が進行
- 冷却系統 – ラジエーター・ホース類の定期交換が重要
- サスペンション – スポーツ走行による足回りの消耗確認
- エンジンマウント – 振動増加時は早めの交換を推奨
- ブレーキ系統 – 高性能車両に適したパッド・フルード使用
9. パワーステアリング系統トラブルの予防方法
定期点検で確認すべき項目
音の確認
エンジン始動時の異音チェック
オイルレベル
リザーブタンクの液量確認
オイル汚れ
黒化・鉄粉混入の早期発見
操舵感覚
重さや違和感の変化確認
10. 当社の強み・選ばれる理由
高品質リビルト品使用
新品同等性能をコストを抑えて提供
プロ仕様コーティング
3段階ポリッシング＋高品質コーティング
丁寧な診断・説明
問題の原因を詳しく調査し、分かりやすく説明
株式会社 秀勇自動車
📍 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
📞 TEL：042-591-6136
🕒 営業時間：平日 9:00～19:00 土曜日のみ10:00～18:00（日祝休み）
11. 関連サービス・アクセス情報
提供サービス
- 一般整備・修理
- 車検・定期点検
- ボディ磨き・コーティング
- パワーステアリング修理
- 各種オイル交換
アクセス良好
- 日野市内 – 車で10分圏内
- 八王子市 – 車で15分圏内
- 多摩市 – 車で20分圏内
- 立川市 – 車で25分圏内
- 府中市 – 車で20分圏内
アクセス・店舗情報
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12. お客様の声
「20万kmを超えたシルビアでしたが、パワステの異音が完全に解消され、ハンドリングが新車時のように軽やかになりました。ボディ磨きも期待以上の仕上がりで、大満足です。スポーツカーを熟知した整備士さんの技術力に感謝しています。」
– 八王子市在住 S15オーナー様
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