後はロアアームボールジョイントブーツが破れ、タイロッドエンドブーツが破れる寸前で、前輪側ブレーキパットは残量が少なかったので交換させて頂きました。

• エンジンオイル、オイルフィルター交換　￥500-
• エンジンオイル　￥6,000-
• オイルフィルター　￥1,400-
• ドレーンガスケット　￥100-
• ATF圧送交換　￥2,500-
• ATF（wako’sプレミアムスペック）　￥18,000-
• フラッシング剤（PETRA　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ･ｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ）　￥2,310-
• リヤデフオイル交換　￥2,400-
• ウルトラDPSF-Ⅱ　￥1,680-
• パワステオイル交換　￥2,000-
• パワステフルードPSF-Ⅱ　￥2,400-
• クーラント取替　￥4,000-
• LLC　￥4,840-
• ブレーキフルード取替　￥6,100-
• ブレーキフルード　￥1,500-
• タイヤ組替、バランス調整、廃タイヤ処理4本　￥14,000-
• エアバルブ　￥800-
• フロントブレーキパット取替　￥7,200-
• ブレーキパット　￥11,500-
• ブレーキローター脱着、2枚研磨　￥9,600-
• リヤブレーキ分解清掃、グリスアップ一式　￥5,600-
• フロントロアアーム、ボールジョイントブーツ左右交換　￥9,600-
• ボールジョイントブーツ　￥600-×2
• タイロッドエンドブーツ左右交換　￥9,600-
• タイロッドエンドブーツ　￥540-×2
• パーツクリーナー　￥3,000-
• ショートパーツ　￥1,500-

整備小計￥130,410-、消費税込み総額￥143,451-となりました！

ロアアームボールジョイントブーツです。断裂していました。

タイロッドエンドブーツも破れる寸前でした。

ロアアームブーツ交換中・・。

ボールジョイント取り付け後です。

タイロッドエンドブーツ交換後。

フロントブレーキ・ディスクローターです。偏摩耗していました。

ローター研磨後です。交換後、テスト走行し、当たりを付け、異常が無い事を確認してからお返しさせて頂きました。

後輪ブレーキパットです。残量は5ｍｍ強はある状態。面取りがされていなかったので、面取りし、清掃、グリスアップをさせて頂きました。

ＡＴＦです。1回目抜き取り中・・。かなり汚れていました。

新油注入後です。