CVTフルード圧送交換の効果とは？トルコン太郎で95%完全交換を実現
・車種：スバル インプレッサ
・年式：平成29年式
・型式：DBA-GT3
・走行距離：72,564km
今回は、法定12ヶ月点検でご入庫いただいた【スバル インプレッサ（DBA-GT3）】のCVTフルード交換事例をご紹介します。
点検の結果、CVTフルードの劣化と汚れが確認されました。走行距離72,564kmでの適切なメンテナンスタイミングでしたので、高性能な専用交換機「トルコン太郎」を使用した圧送交換を実施いたしました。
1. CVTフルードの劣化状況と交換の必要性
CVT（無段変速機）フルードは、なめらかな変速と各部品の潤滑・冷却を担う重要な役割を持っています。劣化したフルードを放置すると以下の問題が発生します：
- 変速ショックの発生 – 加速時や減速時にガクガクとした変速ショックが生じる
- 燃費悪化 – フルードの劣化により伝達効率が低下し、燃費が悪化
- CVT本体の損傷 – 潤滑不良により内部部品が摩耗、最悪の場合CVT交換が必要
- 異音・振動 – ベルトとプーリーの滑りにより異音や振動が発生
重要：CVTフルードは4〜5万km毎の交換が推奨されています。72,564kmでの交換は必要なタイミングです。
2. トルコン太郎によるCVTフルード圧送交換作業
今回は高性能なCVTフルード専用交換機「トルコン太郎」を使用した圧送交換を実施いたしました。トルコン太郎による交換には以下のメリットがあります：
トルコン太郎を使用する理由
- 完全交換が可能 – 従来のドレン交換では50%程度しか交換できないが、圧送交換なら95%以上交換
- 油温管理機能 – スキャンツールと連動し、適正温度での交換を実現
- フラッシング効果 – 内部に蓄積したスラッジや汚れを完全に除去
- 安全性の確保 – CVTに負荷をかけずに確実な交換作業が可能
トルコン太郎内の高性能フィルターでろ過したフルード。細かな金属粉やスラッジを完全に除去し、クリーンな状態を実現しました。
3. その他の交換作業内容
今回のメンテナンスでは、CVTフルード交換と併せて以下の部品交換も実施いたしました：
同時交換した部品
- バッテリー交換 – GSユアサ製の高性能バッテリーに交換。充電状態80%、寿命テスト60%で要注意状態だったため新品に交換しました。
- タイヤ交換 – 前輪3.8mm、後輪4.2mmで内外減りが発生していたため、SEIBERLING SL201（205/55R16）に4本とも交換しました。
- エンジンオイル交換 – Wako’s EX-CRUISEスペシャル（5W-30）に交換。タイミングチェーンカバーからの滲み対策として、エンジンストップリーク添加剤を注入しました。
- エアコンフィルター交換 – 車内の空気環境を快適に保つため、クリーンフィルターを新品に交換しました。
- 発炎筒交換 – 使用期限が2024年10月だったため、新品に交換しました。
4. 整備完了後の改善効果
変速フィーリング向上
CVTのなめらかな変速を実現。加速時のもたつきや変速ショックが大幅に改善されました。
燃費性能回復
新しいフルードにより伝達効率が向上。燃費の改善効果も期待できます。
静粛性向上
CVT内部の洗浄により異音が解消。快適な走行環境を実現しました。
5. 作業費用明細
| 作業内容・部品名 | 数量 | 単価 | 金額（税抜） |
|---|---|---|---|
| 法定12ヶ月点検 | 1式 | ￥14,000 | ￥14,000 |
| OBD点検実施（スキャンツールによるDTC読み取り） | 1式 | ￥2,000 | ￥2,000 |
| エンジンオイル交換（Wako’s EX-CRUISEスペシャル 5W-30） | 4.4L | – | サービス |
| オイルパン・ドレーン・ガスケット | 1個 | ￥100 | ￥100 |
| タイミングチェーンカバーからのオイル滲み止め注入 | 1本 | ￥3,200 | ￥3,200 |
| エアークリーナーフィルタ清掃 | 1式 | – | – |
| エンジン内部カーボン洗浄（Wako’s フューエル1） | 1本 | ￥2,160 | ￥2,160 |
| バッテリー交換（GSユアサ ER 95D23L/Q-85） | 1個 | ￥31,500 | ￥31,500 |
| ウインドウォッシャー液補充 | 1式 | ￥100 | ￥100 |
| 前後ブレーキ分解清掃（パーツクリーナー使用） | 1式 | ￥1,800 | ￥1,800 |
| CVTフルード圧送交換（トルコン太郎使用） | 1式 | ￥8,000 | ￥8,000 |
| WAKOS CVTFプレミアムスペック | 16.0L | ￥3,400 | ￥54,400 |
| PETRA TRANSMISSION SYSTEM CLEANER | 1本 | ￥2,500 | ￥2,500 |
| PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC CVT CONDITIONER | 1本 | ￥3,500 | ￥3,500 |
| ガスケット・フィラープラグ | 1個 | ￥320 | ￥320 |
| タイヤ組替及びバランス調整（16インチ以下の扁平率55以下） | 4本 | ￥8,000 | ￥8,000 |
| タイヤ SEIBERLING SL201（205/55R16） | 4本 | ￥12,000 | ￥48,000 |
| タイヤバルブ交換 | 4本 | ￥200 | ￥800 |
| 廃タイヤ処理料 | 4本 | – | ￥2,000 |
| 発炎筒交換 | 1本 | ￥700 | ￥700 |
| エアコンフィルター交換 | 1個 | ￥3,000 | ￥3,000 |
| クリーンフィルター | 1個 | ￥2,100 | ￥2,100 |
| 工賃特別値引 | – | -￥1,853 | -￥1,853 |
| 技術料合計 | – | – | ￥35,147 |
| 部品合計 | – | – | ￥151,180 |
| 整備料合計 | – | – | ￥186,327 |
| 消費税（10%） | – | – | ￥18,633 |
| 御請求額合計 | – | – | ￥204,960 |
お客様へのアドバイス：来年の車検時には、ロアアームブッシュ交換時期となります。タイヤは2〜3か月に1度は空気圧チェックをお願いいたします。
6. CVTフルード交換の推奨タイミング
定期交換のメリット
- 4〜5万km毎の交換 – CVT本体の長寿命化を実現します
- トルコン太郎での圧送交換 – 完全なフルード交換により内部を徹底洗浄
- フラッシング洗浄併用 – 内部スラッジの完全除去により変速性能が向上
- 油温管理機能 – スキャンツールで適正温度を保ちながら安全に作業
CVTフルード交換を怠るとどうなる？
CVTフルードの交換を怠ると、変速ショック、燃費悪化、異音や振動が発生します。最悪の場合、CVT本体の交換が必要となり、30万円以上の高額な修理費用が発生する可能性があります。定期的なメンテナンスにより、こうしたトラブルを未然に防ぐことができます。
7. アクセス・店舗情報
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8. まとめ
今回は走行距離72,564kmのスバル インプレッサに対し、トルコン太郎を使用したCVTフルード圧送交換を実施しました。従来のドレン交換では50%程度しか交換できませんが、圧送交換なら95%以上の完全交換が可能です。変速フィーリングの向上や燃費性能の回復が期待でき、CVT本体の長寿命化にもつながります。定期的なメンテナンスで快適なカーライフをお過ごしください。
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